Archiwa tagu: przewody hamulcowe

Big Brake kit Fiat 500 Abarth Stoptech

fiat-500-stoptech

Nowość w ofercie! Układ Big Brake do samochodu Fiat & Abarth 500, nie wyłączając wersji 595 oraz 695 Biposto! Zaciski czterotłoczkowe, tarcze 328 mm, sportowe klocki oraz przewody w stalowym oplocie znacznie poprawią skuteczność hamowania. Zapraszamy do kontaktu. Masz pytania? Wyślij nam wiadomość na adres info@rpmotorsport.pl

 

Stoptech Front BBK Install DIY – BMW E90 335i

Zobacz jakie to proste, BBK możesz zamontować sam!

Szukasz hamulców Stoptech, skontaktuj się z nami, lub wejdź do naszego sklepu internetowego www.rpmotorsport.pl

Wyszukiwarka produktów STOPTECH na stronie producenta

Okno na czerwonym tle FIND PARTS FOR YOUR CAR – kliknij Search, wybierz linię produktową i wyszukaj produktu po pojeździe.

http://stoptech.com/products/product-overview

Korzystanie z systemu oznaczeń części StopTech

System oznaczeń części StopTech został specjalnie opracowany w celu ułatwienia identyfikacji zarówno części (z wyjątkiem jednej grupy produktów – mieszanek)
jak i pojazdów, do których dana część jest przeznaczona. Numery StopTech nadaje się zgodnie z poniższymi zasadami:

XXX . XXXXX

Dla wszystkich grup produktów pierwsze trzy (3) cyfry (xxx . xxxxx) oznaczają prefiks numeru części, który identyfikuje grupę produktów. Poniższa strona pokazuje kompletną listę grup produktów układów hamulcowych, do której należy się odnieść.

Z wyjątkiem grupy mieszanek ciernych następne dwie (2) cyfry (xxx . xxxxx) reprezentują markę pojazdu. Ostatnie trzy (3) cyfry (xxx . xxxxx) reprezentują numer danej, konkretnej części.

Dla grupy produktów mieszanek ciernych StopTech odwołuje się do standardu branżowego FMSI ‘D’ oznaczeń klocków hamulcowych. Zgodnie z powyższym schematem pierwsze trzy (3) cyfry (xxx . xxxxx) numeru części określają składnik mieszanki. Należy odnieść się do listy grup produktów układów hamulcowych w celu otrzymania kompletnej listy mieszanek. Kolejne cztery (4) cyfry (xxx . xxxxx) bazują na numerze FMSI ‘D’. Piąta (5) cyfra (xxx . xxxxx) przedstawia odmianę konstrukcyjną klocka, grubość, i/lub odmianę dostarczanego osprzętu.

Poniższe przykłady ilustrują ogólne wytyczne dotyczące sposobu interpretacji:

126.45071 Ten numer części identyfikuje następujący wyrób: Nacinana tarcza hamulcowa (126) przeznaczona do Mazdy (45)

977.33003 Ten numer części identyfikuje następujący wyrób: Sportowy układ hamulcowy z nacinanymi tarczami (997) przeznaczony do
Audi/Volkswagen (33).

309.03940 Ten numer części identyfikuje następujący wyrób: Klocki hamulcowe StopTech Street Performance (309) o kształcie FMSI D394 (0394). Podobnie w przypadku numeru części 106.0974 numer odnosi się do klocka hamulcowego Extended Wear (przedłużonej trwałości) o kształcie FMSI D974, ale odmiennej grubości od 106.09740

950.34005 Ten numer części identyfikuje następujący wyrób: Zestaw przewodów hamulcowych (950) do BMW (34).

FMSI® i FMS® są zarejestrowanymi znakami handlowymi Frictions Materials Standards Institute (Madison, CT, U.S.A.) a prawnie zastrzeżony sposób numeracji należy do FMSI.

Uwagi dotyczące oznaczeń przewodów hamulcowych

Zamówienie właściwych przewodów hamulcowych w firmie StopTech jest możliwe TYLKO w przypadku przestrzegania poniższych wytycznych tego katalogu.

Numery zamienników fabrycznych przewodów produkowanych przez Centric rozpoczynają się liczbą 150. Numery przewodów hamulcowych w oplocie stalowym firmy StopTech rozpoczynają się liczbą 950. Jednakże NIE jest możliwym utworzenie prawidłowego numery części przez podmienienie prefiksu 150 (150.xxxxx) prefiksem 950 (950.xxxxx).

Pomimo, że w obydwu przypadkach mamy do czynienia z elastycznymi przewodami hamulcowymi, wykonującymi te same funkcje, to numery części rozpoczynające się na 150 i 950 nie należą do tej samej klasy produktów w taki sposób jak np. klocki hamulcowe o numerach 105.06090 i 104.06090, które są podobne. Tak jak numery części 120.47024 i 141.47024 w obydwu przypadkach są przeznaczone do pojazdów Subaru,
tak numery części zaczynające się na 150 i 950 muszą być rozważane jako kompletnie różne typy produktów. Tylko przez zbieg okoliczności podobny numer części miałby zastosowanie do takiego samego pojazdu.

Nacinane, nawiercane oraz nacinane i nawiercane tarcze

Tarcze StopTech Sport nie są takie same jak StopTech AeroRotors. Zamienniki seryjnych tarcz hamulcowych StopTech Sport pasują do fabrycznych zacisków i posiadają konstrukcję łopatek wentylujących identyczną z tymi w tarczach seryjnych lecz są dodatkowo wyposażone w nacięcia i/lub są nawiercane. Tarcze SportTech Sport posiadają trwałą powłokę w kolorze czarnym na wszystkich powierzchniach, oprócz powierzchni ciernych tarczy, w celu ochrony przed korozją i spełnienia/przewyższenia wymagań specyfikacji wytwórcy elementów fabrycznych. Ścieżki obróbki skrawanie w przypadku wszystkich tarcz StopTech Sport zostały zaprojektowane tak , aby uzyskać maksymalną integralność tarczy i jej znakomite działanie w pojazdach użytkowanych na ulicy. Tarcze nacinane (serii 126) zostały sprawdzone jako najbardziej trwałe w przypadku wysokich obciążeń.

Uwagi dotyczące przeznaczenia

Poniższe szczegóły odnoszą się do specjalnych zastosowań przewodów hamulcowych w stalowym oplocie
Przeznaczenie zestawu:

1 = Przedni zestaw przewodów hamulcowych w oplocie stalowym (tylko dolne przewody)
2 = Tylny zestaw przewodów hamulcowych w oplocie stalowym (tylko dolne przewody)
3 = Przedni zestaw przewodów hamulcowych w oplocie stalowym (wymaga przeróbek)
4 = Tylny zestaw przewodów hamulcowych w oplocie stalowym (wymaga przeróbek)

System oznaczeń części zestawów Big Brake

katalog-stoptech

Katalog możecie pobrać tutaj klik klik

Numery katalogowe wpisuj w wyszukiwarce naszego sklepu internetowego http://www.rpmotorsport.pl lub kontaktujcie się ze mną na e-mail info@rpmotorsport.pl

StopTech Racing

stoptech-racing

 

StopTech Racing został utworzony w celu obsługi kompleksowy rozwiązań wyścigowych. Dział StopTech Racing dostarcza najsztywniejsze
zaciski i tarcze o najlepszym przepływie powietrza zespołom startującym w kilku wyścigowych klasach markowych, w wyścigach na torach na planie koła jak i zespołom startujących w rajdach terenowych. Wsparcie techniczne i konsumenckie jakie zapewnia StopTech Racing jest na poziomie niespotykanym w branży. Firma dostarcza spersonalizowane usługi pozwalające dopasować mistrzowskie rozwiązania do twoich potrzeb. Niezależnie od tego czy jest to SCCA Pro Pirelli World Challenge, Grand- Am, Lucas Oil Off-Road Racing Series, trawiasty i wyboisty tor na planie koła, NASA, SCCA, Time Attack, czy też drift, StopTech Racing w swoim programie produkcji posiada rozwiązania, które w większości odpowiadają zapotrzebowaniu.

Szukasz zestawu hamulcowego do swojego auta?
Wyślij do nas email przygotujemy ofertę info@rpmotorsport.pl

Wkrótce oferta pojawi się także w naszym sklepie internetowym pod adresem www.rpmotorsport.pl

Zestawy przewodów hamulcowych w oplocie stalowym Stoptech

stoptech-przewody-hamulcowe-1

• Spójną całość jaką tworzy system zapewnia niezmienne wyczucie pedału i responsywność
• Szybsze, pewniejsze i niezmienne działanie pedału hamulca
• Pozwala na bardziej precyzyjne dozowanie siły hamowania
• Pokrycie PCV odporne na otarcia zapewnia maksymalną ochronę przed łuszczeniem się
• Wzmacniane końcówki o wysokiej precyzji
• Zawiera wszystkie wymagane akcesoria montażowe

Szukasz zestawu do swojego auta?
Wyślij do nas email przygotujemy ofertę info@rpmotorsport.pl

Wkrótce oferta pojawi się także w naszym sklepie internetowym pod adresem www.rpmotorsport.pl

Hamulce Stoptech Big Brake Kit BMW

stoptech

Kolejna nowość – mamy teraz w ofercie zestawy Big Brake do BMW M3 i M4 obecnej generacji. Na przedniej osi znajduje się zacisk 6-cio tłoczkowy z tarczą 380 mm, z tyłu zacisk 4-ro tłoczkowy z tarczą 380 mm. Zapraszamy do zapytań o ofertę! info@rpmotorsport.pl ‪#‎m3‬ ‪#‎m4‬ ‪#‎Stoptech‬ ‪#‎bigbrake‬ ‪#‎streetperformance‬ ‪#‎bmw‬