Archiwum kategorii: Płyn hamulcowy StopTech

Wyszukiwarka produktów STOPTECH na stronie producenta

Okno na czerwonym tle FIND PARTS FOR YOUR CAR – kliknij Search, wybierz linię produktową i wyszukaj produktu po pojeździe.

http://stoptech.com/products/product-overview

Korzystanie z systemu oznaczeń części StopTech

System oznaczeń części StopTech został specjalnie opracowany w celu ułatwienia identyfikacji zarówno części (z wyjątkiem jednej grupy produktów – mieszanek)
jak i pojazdów, do których dana część jest przeznaczona. Numery StopTech nadaje się zgodnie z poniższymi zasadami:

XXX . XXXXX

Dla wszystkich grup produktów pierwsze trzy (3) cyfry (xxx . xxxxx) oznaczają prefiks numeru części, który identyfikuje grupę produktów. Poniższa strona pokazuje kompletną listę grup produktów układów hamulcowych, do której należy się odnieść.

Z wyjątkiem grupy mieszanek ciernych następne dwie (2) cyfry (xxx . xxxxx) reprezentują markę pojazdu. Ostatnie trzy (3) cyfry (xxx . xxxxx) reprezentują numer danej, konkretnej części.

Dla grupy produktów mieszanek ciernych StopTech odwołuje się do standardu branżowego FMSI ‘D’ oznaczeń klocków hamulcowych. Zgodnie z powyższym schematem pierwsze trzy (3) cyfry (xxx . xxxxx) numeru części określają składnik mieszanki. Należy odnieść się do listy grup produktów układów hamulcowych w celu otrzymania kompletnej listy mieszanek. Kolejne cztery (4) cyfry (xxx . xxxxx) bazują na numerze FMSI ‘D’. Piąta (5) cyfra (xxx . xxxxx) przedstawia odmianę konstrukcyjną klocka, grubość, i/lub odmianę dostarczanego osprzętu.

Poniższe przykłady ilustrują ogólne wytyczne dotyczące sposobu interpretacji:

126.45071 Ten numer części identyfikuje następujący wyrób: Nacinana tarcza hamulcowa (126) przeznaczona do Mazdy (45)

977.33003 Ten numer części identyfikuje następujący wyrób: Sportowy układ hamulcowy z nacinanymi tarczami (997) przeznaczony do
Audi/Volkswagen (33).

309.03940 Ten numer części identyfikuje następujący wyrób: Klocki hamulcowe StopTech Street Performance (309) o kształcie FMSI D394 (0394). Podobnie w przypadku numeru części 106.0974 numer odnosi się do klocka hamulcowego Extended Wear (przedłużonej trwałości) o kształcie FMSI D974, ale odmiennej grubości od 106.09740

950.34005 Ten numer części identyfikuje następujący wyrób: Zestaw przewodów hamulcowych (950) do BMW (34).

FMSI® i FMS® są zarejestrowanymi znakami handlowymi Frictions Materials Standards Institute (Madison, CT, U.S.A.) a prawnie zastrzeżony sposób numeracji należy do FMSI.

Uwagi dotyczące oznaczeń przewodów hamulcowych

Zamówienie właściwych przewodów hamulcowych w firmie StopTech jest możliwe TYLKO w przypadku przestrzegania poniższych wytycznych tego katalogu.

Numery zamienników fabrycznych przewodów produkowanych przez Centric rozpoczynają się liczbą 150. Numery przewodów hamulcowych w oplocie stalowym firmy StopTech rozpoczynają się liczbą 950. Jednakże NIE jest możliwym utworzenie prawidłowego numery części przez podmienienie prefiksu 150 (150.xxxxx) prefiksem 950 (950.xxxxx).

Pomimo, że w obydwu przypadkach mamy do czynienia z elastycznymi przewodami hamulcowymi, wykonującymi te same funkcje, to numery części rozpoczynające się na 150 i 950 nie należą do tej samej klasy produktów w taki sposób jak np. klocki hamulcowe o numerach 105.06090 i 104.06090, które są podobne. Tak jak numery części 120.47024 i 141.47024 w obydwu przypadkach są przeznaczone do pojazdów Subaru,
tak numery części zaczynające się na 150 i 950 muszą być rozważane jako kompletnie różne typy produktów. Tylko przez zbieg okoliczności podobny numer części miałby zastosowanie do takiego samego pojazdu.

Nacinane, nawiercane oraz nacinane i nawiercane tarcze

Tarcze StopTech Sport nie są takie same jak StopTech AeroRotors. Zamienniki seryjnych tarcz hamulcowych StopTech Sport pasują do fabrycznych zacisków i posiadają konstrukcję łopatek wentylujących identyczną z tymi w tarczach seryjnych lecz są dodatkowo wyposażone w nacięcia i/lub są nawiercane. Tarcze SportTech Sport posiadają trwałą powłokę w kolorze czarnym na wszystkich powierzchniach, oprócz powierzchni ciernych tarczy, w celu ochrony przed korozją i spełnienia/przewyższenia wymagań specyfikacji wytwórcy elementów fabrycznych. Ścieżki obróbki skrawanie w przypadku wszystkich tarcz StopTech Sport zostały zaprojektowane tak , aby uzyskać maksymalną integralność tarczy i jej znakomite działanie w pojazdach użytkowanych na ulicy. Tarcze nacinane (serii 126) zostały sprawdzone jako najbardziej trwałe w przypadku wysokich obciążeń.

Uwagi dotyczące przeznaczenia

Poniższe szczegóły odnoszą się do specjalnych zastosowań przewodów hamulcowych w stalowym oplocie
Przeznaczenie zestawu:

1 = Przedni zestaw przewodów hamulcowych w oplocie stalowym (tylko dolne przewody)
2 = Tylny zestaw przewodów hamulcowych w oplocie stalowym (tylko dolne przewody)
3 = Przedni zestaw przewodów hamulcowych w oplocie stalowym (wymaga przeróbek)
4 = Tylny zestaw przewodów hamulcowych w oplocie stalowym (wymaga przeróbek)

System oznaczeń części zestawów Big Brake

katalog-stoptech

Katalog możecie pobrać tutaj klik klik

Numery katalogowe wpisuj w wyszukiwarce naszego sklepu internetowego http://www.rpmotorsport.pl lub kontaktujcie się ze mną na e-mail info@rpmotorsport.pl

Komponenty zacisków StopTech Trophy Race oraz klocki hamulcowe

stoptech-racing-14

Zaciski StopTech Trophy Race zostały kompleksowo zaprojektowane i przeszły wyczerpujące testy. Komponenty zostały poddane działaniu działaniu korozji, ciepła, przeszły również badania niszczące na hamowni.
Korpusy zacisków zostały zoptymalizowane pod względem wagi a komponenty wyprodukowano z anodowanym na twardo wykończeniem. Użycie nieprawidłowych komponentów w zaciskach StopTech może spowodować uszkodzenie i/lub awarię

stoptech-racing-2

Klocki hamulcowe StopTech Racing
• Zoptymalizowany poziom tarcia pod kątem najkrótszej drogi hamowania
• Zaprojektowane pod kątem pracy w najwyższych temperaturach
• Znakomita dozowalność hamulca
• Dobra odporność na ściskanie
• Wyśmienita żywotność tarcz i klocków

stoptech-racing-3

Zespoły obrzeża tłoczka wykonane z tytanu
• Unikalny, opatentowany projekt blokuje promieniowanie cieplne pochodzące od płytki bazowej
• Perforacje zmniejszają powierzchnię styku, minimalizując przewodnictwo cieplne I maksymalizując chłodzenie konwekcyjne
• Niski profil pozwala na zastosowanie klocków o większej grubości
• Kompatybilne z istniejącymi zaciskami StopTech posiadającymi systemy zgarniające pył
• Tłoczek wyprodukowany przy pomocy obróbki skrawaniem eliminuje zjawisko ugięcia znane z tytanowych tłoczków produkowanych na prasie
• Aluminiowy tłoczek i zespół tytanowego obrzeża pozwalają na dopasowanie tempa rozszerzalności do danego zacisku

Szukasz zestawu hamulcowego do swojego auta?
Wyślij do nas email przygotujemy ofertę info@rpmotorsport.pl

Wkrótce oferta pojawi się także w naszym sklepie internetowym pod adresem www.rpmotorsport.pl

Płyn hamulcowy StopTech

stoptech-plyn-hamulcowy-1

• STR-600 do zastosowań na drogach publicznych oraz STR-660 w zastosowaniach wyścigowych
• Płyn hamulcowy w specyfikacji DOT 4
• Opracowany w celu optymalizacji działania układu hamulcowego w wysokich temperaturach pracy
• Utrzymuje właściwości m.in. lepkość, smarowność i odporność na ściskanie w temperaturach wyścigowych
• Specjalne, metalowe opakowanie wydłuża czas składowania o 25 procent

Dostępny w specyfikacjach STR-600 oraz STR-660 z przeznaczeniem odpowiednio: na ulicę i wyścigowym. Płyn hamulcowy StopTech High Performance jest płynem o specyfikacji DOT 4, opracowany w celu optymalizacji osiągów układów w wysokich temperaturach roboczych. Dodatkowo, poza ochroną przed gotowaniem, a w konsekwencji utratą skuteczności hamowania
w wysokich temperaturach wyścigowych, płyn hamulcowy StopTech zachowuje swoje właściwości takie jak lepkość, smarowność i odporność na ściskanie.
Płyn hamulcowy StopTech High Performance przewyższa obecne wymagania specyfikacji U.S. FMVSS 116 (§
571.116)

Płyn hamulcowy StopTech STR-600

• Sucha temperatura wrzenia (typowa): 594°F (312°C)
• Mokra temperatura wrzenia (typowa): 404°F (206°C)
• Mokra temperatura wrzenia (minimalna): 383°F (195°C)
• Metalowy pojemnik o pojemności 500 ml wydłuża czas składowania o 25%
• Numer części: 501.00001

Płyn hamulcowy StopTech STR-660 Ultra Performance

• Sucha temperatura wrzenia (typowa): 622°F (328°C)
• Mokra temperatura wrzenia (typowa): 404°F (206°C)
• Mokra temperatura wrzenia (minimalna): 383°F (195°C)
• Metalowy pojemnik o pojemności 500 ml wydłuża czas składowania o 25%
• Numer części: 501,00002
Szukasz zestawu hamulcowego do swojego auta?
Wyślij do nas email przygotujemy ofertę info@rpmotorsport.pl

Wkrótce oferta pojawi się także w naszym sklepie internetowym pod adresem www.rpmotorsport.pl