Archiwum kategorii: Klocki hamulcowe Stoptech

Wyszukiwarka produktów STOPTECH na stronie producenta

Okno na czerwonym tle FIND PARTS FOR YOUR CAR – kliknij Search, wybierz linię produktową i wyszukaj produktu po pojeździe.

http://stoptech.com/products/product-overview

Korzystanie z systemu oznaczeń części StopTech

System oznaczeń części StopTech został specjalnie opracowany w celu ułatwienia identyfikacji zarówno części (z wyjątkiem jednej grupy produktów – mieszanek)
jak i pojazdów, do których dana część jest przeznaczona. Numery StopTech nadaje się zgodnie z poniższymi zasadami:

XXX . XXXXX

Dla wszystkich grup produktów pierwsze trzy (3) cyfry (xxx . xxxxx) oznaczają prefiks numeru części, który identyfikuje grupę produktów. Poniższa strona pokazuje kompletną listę grup produktów układów hamulcowych, do której należy się odnieść.

Z wyjątkiem grupy mieszanek ciernych następne dwie (2) cyfry (xxx . xxxxx) reprezentują markę pojazdu. Ostatnie trzy (3) cyfry (xxx . xxxxx) reprezentują numer danej, konkretnej części.

Dla grupy produktów mieszanek ciernych StopTech odwołuje się do standardu branżowego FMSI ‘D’ oznaczeń klocków hamulcowych. Zgodnie z powyższym schematem pierwsze trzy (3) cyfry (xxx . xxxxx) numeru części określają składnik mieszanki. Należy odnieść się do listy grup produktów układów hamulcowych w celu otrzymania kompletnej listy mieszanek. Kolejne cztery (4) cyfry (xxx . xxxxx) bazują na numerze FMSI ‘D’. Piąta (5) cyfra (xxx . xxxxx) przedstawia odmianę konstrukcyjną klocka, grubość, i/lub odmianę dostarczanego osprzętu.

Poniższe przykłady ilustrują ogólne wytyczne dotyczące sposobu interpretacji:

126.45071 Ten numer części identyfikuje następujący wyrób: Nacinana tarcza hamulcowa (126) przeznaczona do Mazdy (45)

977.33003 Ten numer części identyfikuje następujący wyrób: Sportowy układ hamulcowy z nacinanymi tarczami (997) przeznaczony do
Audi/Volkswagen (33).

309.03940 Ten numer części identyfikuje następujący wyrób: Klocki hamulcowe StopTech Street Performance (309) o kształcie FMSI D394 (0394). Podobnie w przypadku numeru części 106.0974 numer odnosi się do klocka hamulcowego Extended Wear (przedłużonej trwałości) o kształcie FMSI D974, ale odmiennej grubości od 106.09740

950.34005 Ten numer części identyfikuje następujący wyrób: Zestaw przewodów hamulcowych (950) do BMW (34).

FMSI® i FMS® są zarejestrowanymi znakami handlowymi Frictions Materials Standards Institute (Madison, CT, U.S.A.) a prawnie zastrzeżony sposób numeracji należy do FMSI.

Uwagi dotyczące oznaczeń przewodów hamulcowych

Zamówienie właściwych przewodów hamulcowych w firmie StopTech jest możliwe TYLKO w przypadku przestrzegania poniższych wytycznych tego katalogu.

Numery zamienników fabrycznych przewodów produkowanych przez Centric rozpoczynają się liczbą 150. Numery przewodów hamulcowych w oplocie stalowym firmy StopTech rozpoczynają się liczbą 950. Jednakże NIE jest możliwym utworzenie prawidłowego numery części przez podmienienie prefiksu 150 (150.xxxxx) prefiksem 950 (950.xxxxx).

Pomimo, że w obydwu przypadkach mamy do czynienia z elastycznymi przewodami hamulcowymi, wykonującymi te same funkcje, to numery części rozpoczynające się na 150 i 950 nie należą do tej samej klasy produktów w taki sposób jak np. klocki hamulcowe o numerach 105.06090 i 104.06090, które są podobne. Tak jak numery części 120.47024 i 141.47024 w obydwu przypadkach są przeznaczone do pojazdów Subaru,
tak numery części zaczynające się na 150 i 950 muszą być rozważane jako kompletnie różne typy produktów. Tylko przez zbieg okoliczności podobny numer części miałby zastosowanie do takiego samego pojazdu.

Nacinane, nawiercane oraz nacinane i nawiercane tarcze

Tarcze StopTech Sport nie są takie same jak StopTech AeroRotors. Zamienniki seryjnych tarcz hamulcowych StopTech Sport pasują do fabrycznych zacisków i posiadają konstrukcję łopatek wentylujących identyczną z tymi w tarczach seryjnych lecz są dodatkowo wyposażone w nacięcia i/lub są nawiercane. Tarcze SportTech Sport posiadają trwałą powłokę w kolorze czarnym na wszystkich powierzchniach, oprócz powierzchni ciernych tarczy, w celu ochrony przed korozją i spełnienia/przewyższenia wymagań specyfikacji wytwórcy elementów fabrycznych. Ścieżki obróbki skrawanie w przypadku wszystkich tarcz StopTech Sport zostały zaprojektowane tak , aby uzyskać maksymalną integralność tarczy i jej znakomite działanie w pojazdach użytkowanych na ulicy. Tarcze nacinane (serii 126) zostały sprawdzone jako najbardziej trwałe w przypadku wysokich obciążeń.

Uwagi dotyczące przeznaczenia

Poniższe szczegóły odnoszą się do specjalnych zastosowań przewodów hamulcowych w stalowym oplocie
Przeznaczenie zestawu:

1 = Przedni zestaw przewodów hamulcowych w oplocie stalowym (tylko dolne przewody)
2 = Tylny zestaw przewodów hamulcowych w oplocie stalowym (tylko dolne przewody)
3 = Przedni zestaw przewodów hamulcowych w oplocie stalowym (wymaga przeróbek)
4 = Tylny zestaw przewodów hamulcowych w oplocie stalowym (wymaga przeróbek)

System oznaczeń części zestawów Big Brake

katalog-stoptech

Katalog możecie pobrać tutaj klik klik

Numery katalogowe wpisuj w wyszukiwarce naszego sklepu internetowego http://www.rpmotorsport.pl lub kontaktujcie się ze mną na e-mail info@rpmotorsport.pl

Centric Posi Quiet Street Friction Półmetaliczne klocki Posi Quiet (prefiks 104)

stoptech-posi-quiet-klocki-hamulcowe

Centric Posi Quiet Street Friction

Półmetaliczne klocki Posi Quiet (prefiks 104)
• Przedłużony czas użytkowania
• Wysoki poziom tarcia
• Stabilna wydajność w szerokim zakresie temperatur

Ceramiczne klocki Posi Quiet (prefiks 105)
• Najdłuższy czas użytkowania, najbardziej zaawansowany z dostępnych materiałów
• Najniższe pylenie
• Stabilna wydajność w szerokim zakresie temperatur

Klocki hamulcowe Posi Quiet Extended Wear (prefiks 106)
• Długi czas użytkowania
• Niskie zużycie tarczy
• Stabilna wydajność w szerokim zakresie temperatur (z naciskiem na wyższe temperatury)
• Znakomite dla pojazdów flotowych bądź w zastosowaniach o zwiększonych obciążeniach.

Klocki hamulcowe Posi Quiet są wytwarzane przy użyciu takich samych technologii formowania (formowanie pozytywowe) jakich używają wytwórcy fabrycznych elementów. Formowanie pozytywowy wykorzystuje ekstremalne ciśnienia w celu ściśnięcia materiału ciernego i przytwierdzenia go do płytki bazowej. Proces ten zapewnia stałą gęstość materiału ciernego w całym klocku, a w rezultacie równe zużycie i skuteczność przez cały cykl życia produktu.
Centric Parts uważa, że główną przyczyną zwrotów od klientów są hałas i wibracje. Producent stale pracuje nad swoimi produktami w celu wyeliminowania tych problemów. Posi Quiet cechuje się precyzyjnym wycięciem płytki bazowej i mechanicznie przytwierdzonymi podkładkami – te małe detale zapewniają odpowiednie dopasowanie w zacisku i praktycznie eliminują hałas związany z wibracjami klocka.
Centric Parts wdrożył dodatkowo proces wypalania w produkcji wszystkich klocków hamulcowych Posi Quiet. Dodatkowy proces usuwa z materiału ciernego wszelkie zanieczyszczenia oraz zapewnia wstępne ułożenie klocka, znacząco przyśpieszając czas jego docierania.
Szukasz klocków do swojego auta?
Wyślij do nas email przygotujemy ofertę info@rpmotorsport.pl

Wkrótce oferta pojawi się także w naszym sklepie internetowym pod adresem www.rpmotorsport.pl

Komponenty zacisków StopTech Trophy Race oraz klocki hamulcowe

stoptech-racing-14

Zaciski StopTech Trophy Race zostały kompleksowo zaprojektowane i przeszły wyczerpujące testy. Komponenty zostały poddane działaniu działaniu korozji, ciepła, przeszły również badania niszczące na hamowni.
Korpusy zacisków zostały zoptymalizowane pod względem wagi a komponenty wyprodukowano z anodowanym na twardo wykończeniem. Użycie nieprawidłowych komponentów w zaciskach StopTech może spowodować uszkodzenie i/lub awarię

stoptech-racing-2

Klocki hamulcowe StopTech Racing
• Zoptymalizowany poziom tarcia pod kątem najkrótszej drogi hamowania
• Zaprojektowane pod kątem pracy w najwyższych temperaturach
• Znakomita dozowalność hamulca
• Dobra odporność na ściskanie
• Wyśmienita żywotność tarcz i klocków

stoptech-racing-3

Zespoły obrzeża tłoczka wykonane z tytanu
• Unikalny, opatentowany projekt blokuje promieniowanie cieplne pochodzące od płytki bazowej
• Perforacje zmniejszają powierzchnię styku, minimalizując przewodnictwo cieplne I maksymalizując chłodzenie konwekcyjne
• Niski profil pozwala na zastosowanie klocków o większej grubości
• Kompatybilne z istniejącymi zaciskami StopTech posiadającymi systemy zgarniające pył
• Tłoczek wyprodukowany przy pomocy obróbki skrawaniem eliminuje zjawisko ugięcia znane z tytanowych tłoczków produkowanych na prasie
• Aluminiowy tłoczek i zespół tytanowego obrzeża pozwalają na dopasowanie tempa rozszerzalności do danego zacisku

Szukasz zestawu hamulcowego do swojego auta?
Wyślij do nas email przygotujemy ofertę info@rpmotorsport.pl

Wkrótce oferta pojawi się także w naszym sklepie internetowym pod adresem www.rpmotorsport.pl

StopTech Fleet Performance Brake Friction (prefiks 306)

stoptech-street-performance-klocki-hamulcowe-2

Idealne do zastosowania w pojazdach o wysokim obciążeniu roboczym
• Kompozyt para-aramidowy gwarantuje liniowe działanie bez względu na temperaturę klocka
• W 100% wytwarzany w technologii formy pozytywowej w celu jednorodnego rozkładu gęstości materiału.
• Opracowany specjalnie do użytku w pojazdach pościgowych bądź ratowniczych.
• Wstępnie wygrzewane w celu poprawy skuteczności działania na zimno i lepszego układania się klocka
• W 100% bez azbestu

StopTech i Centric Parts oferują szeroki wybór zamienników klocków hamulcowych o wysokiej skuteczności, do zastosowań wyścigowych oraz pojazdów pracujących z dużym obciążeniem. Klocki można dobrać zarówno do zacisków seryjnych jak i zestawów StopTech Big Brake. Wybór odpowiedniej mieszanki do danego zastosowania jest istotny w optymalizacji skuteczności i powtarzalności działania układu hamulcowego.
Zespół inżynierów firmy Centric starannie dobiera i testuje składniki mieszanki w celu zapewnienia odpowiedniej skuteczności hamowania przez cały okres użytkowania klocka. Centric jest liderem rynku zamienników klocków hamulcowych. Posiada trzy hamownie oraz przeprowadza testy drogowe.
Dla pojazdów wyścigowych nie poruszających się po drogach publicznych StopTech opracowuje oddzielną linię mieszanek klocków hamulcowych, które biorą pod uwagę takie parametry jak typ pojazdu, zacisku i warunki wyścigowe.
Odpowiednia procedura docierania, pozwalająca na uzyskanie optymalnej skuteczności, jest krytyczna w przypadku każdego rodzaju klocków.
Szukasz zestawu do swojego auta?
Wyślij do nas email przygotujemy ofertę info@rpmotorsport.pl

Wkrótce oferta pojawi się także w naszym sklepie internetowym pod adresem www.rpmotorsport.pl

StopTech Street Performance Brake Friction (prefiks 309)

  • Idealna do samochodów drogowych o wysokich osiągach oraz okazjonalnego użycia na torze
  • Kompozyt para-aramidowy gwarantuje liniowe działanie bez względu na temperaturę klocka
  • W 100% wytwarzany w technologii formy pozytywowej w celu jednorodnego rozkładu gęstości materiału
  • Obniżone pylenie, które jest bezpieczne dla tarczy i pozwala na utrzymanie felg w czystości
  • Wstępnie wygrzewane w celu poprawy skuteczności działania na zimno i lepszego układania się klocka
  • W 100% bez azbestu

stoptech-street-performance-klocki-hamulcowe-1

Szukasz zestawu do swojego auta?
Wyślij do nas email przygotujemy ofertę info@rpmotorsport.pl

Wkrótce oferta pojawi się także w naszym sklepie internetowym pod adresem www.rpmotorsport.pl