Archiwum kategorii: Big Brake Kit

Wskaźniki Pro G AVS Series Multi Gauge

Pro G Engineering to młoda, ale doświadczona marka. Przez wiele lat będąca podwykonawcą dla wielu czołowych producentów urządzeń pomiarowych zdobyła bardzo obszerną wiedzę i duże doświadczenie z zakresu projektowania i produkcji. Stałe udoskonalanie naszych rozwiązań zaowocowało tym, że dziś możemy oferować produkty najwyższej jakości w konkurencyjnych cenach, nie oszczędzając przy tym na produkcji i podzespołach, z których są wykonane.
Produkty Pro G Engineering są projektowane z dbałością o każdy detal i produkowane na najwyższym poziomie jakości. Wszystkie urządzenia zanim trafią do oficjalnej sprzedaży, przechodzą wyczerpujące badania w naszych laboratoriach. Mają one na celu zapewnienie precyzji, niezawodności oraz trwałości.
Założeniem firmy jest tworzyć precyzyjne i zaawansowane technologicznie urządzenia w prostej formie.

Meet the precision of our gauges…

Wskaźniki Pro G

Firma Pro G korzystając ze swojego doświadczenia stworzyła różne serie wskaźników samochodowych. Każda z nich charakteryzuje wysoka jakość wykonania, a podzespoły, z których korzystają pochodzą z Japonii, co zapewnia bardzo precyzyjną oraz stabilną pracę. Testy porównawcze z czołowymi producentami wskaźników dostępnych na rynku wykazały bardzo wysoką dokładność oraz kulturę pracy niespotykaną u konkurencji.

Jakość i dokładność to nie wszystko co ma do zaoferowania Pro G. Design zegarów opiera się o czytelność oraz materiały, z których są wykonane, dzięki czemu wskaźniki prezentują się elegancko w każdym samochodzie. Podświetlenie wskaźników dobierane jest pod kątem tych stosowanych przez producentów samochodów, przez co mogą one tworzyć spójną całość ze wskaźnikami seryjnie zamontowanymi w pojeździe.

Pro G AVS Series

Pro G AVS to zaawansowana seria, hybrydowych wskaźników o średnicy 60mm, które pozwalają użytkownikom wybierać miedzy 7 odczytami z oddzielnych czujników: ciśnienie doładowania, ciśnienie oleju, ciśnienie paliwa, temperatura wody, temperatura oleju, napięcie akumulatora oraz temperatura spalin (EGT) i wyświetlać je na zintegrowanym wyświetlaczu OLED. W ofercie znajdują się do wyboru dwa rodzaje tarczy analogowej: ciśnienie doładowania lub ciśnienie oleju, które można rozbudowywać o różne czujniki, dostosowując je do potrzeb konkretnego użytkownika.
Wyświetlacz OLED AVS pozwala na śledzenie do dwóch odczytów jednocześnie z wybranych siedmiu czujników. Zaawansowana konstrukcja pozwala zastąpić aż do siedmiu tradycyjnych wskaźników.

Wskaźniki zegary pro g AVS

Każdy zestaw zawiera pilot zdalnego sterowania, który umożliwia w łatwy i wygodny sposób obsługę wskaźnika. Za jego pomocą można m.in. ustawić wartości ostrzegawcze, dźwięki alarmów, odczytać wartości Peak oraz zmienić podświetlenie na jedno z 7 dostępnych kolorów (biały, zielony, niebieski, czerwony, jasny niebieski, purpurowy oraz żółty).

Wskaźniki zegary pro g avs kolory

Najważniejsze funkcje serii AVS:

  • Obsługa za pomocą pilota
  • Wartości Peak
  • Cichy i szybki silniczek zegara
  • Automatyczne skanowanie/diagnostyka układu przy włączeniu wskaźnika
  • Czytelne podświetlenie wskaźników technologią LED (7 kolorów do wyboru)
  • Programowalne ostrzeżenia o krytycznych wartościach (WARNING)
  • Sygnalizacja wartości WARNING przez dźwięk i mrugające podświetlenie
  • Tryb dzienny/nocny (przyciemnianie zegara)
  • Centralka może być zainstalowana w komorze silnika
  • 4 dźwięki ostrzegawcze do wyboru
  • Funkcja wyłączenia i włączenia na żądanie
  • Najwyższej jakości japońskie czujniki
  • Funkcja przywrócenia domyślnych ustawień
  • Przewody odporne na wysokie temperatury (105°C) oraz wodę
  • Wykrywanie zwarcia w układzie zasilania wskaźnika
  • 270 stopniowa skala gwarantuje dokładne odczyty
  • Automatyczna kalibracja po każdym włączeniu wskaźnika (Openning Ceremony)

Centralka AVS zamontowana pod maską zapewnia bardzo łatwe podłączenie czujników. Nieużywane wtyczki są zabezpieczone przed wilgocią i pyłem. A cała instalacja wymaga przeprowadzenia tylko jednego kabla przez ścianę grodziowa do kabiny pojazdu. Zestawy Pro G AVS oferowane są w zestawach z 3 czujnikami.
W skład każdego zestawu wchodzi:
Zegar wraz z czujnikiem oraz niezbędnymi przewodami. Niezależny stojak na wskaźnik oraz instrukcja obsługi w języku angielskim, centralka, pilot zdalnego sterowania wraz z baterią, czujnik temperatury wody oraz czujnik temperatury oleju z niezbędnymi przewodami.
Zestaw może być rozbudowany o następujące czujniki:

  • Czujnik ciśnienia oleju
  • Czujnik ciśnienia paliwa
  • Czujnik temperatury spalin (EGT)

sprzedawane oddzielnie

Sprawdź najnowszą ofertę pod adresem: https://wskaznikipro.pl

Chip tuning w TomaRacing koło Warszawy

Pragnąc zwiększyć osiągi swojego samochodu, warto zainteresować się ofertą Chip Tuningu. W naszym centrum serwisowym wykonamy dla Państwa profesjonalny chiptuning, uwzględniający uprzednią weryfikację możliwości konkretnego pojazdu. Wyposażeni w specjalistyczny sprzęt, jesteśmy w stanie w bezpieczny sposób przeprowadzić tuning silnika, który po wykonanym zabiegu zaskoczy swoimi możliwościami.

Czym jest Chip Tuning?

Wspomniany zabieg polega na tuningu silnika, czyli podniesieniu jego mocy w legalny i bezpieczny sposób. Warto wiedzieć, że producenci samochodów często zostawiają margines możliwości, nie ujawniając maksymalnej mocy danego modelu. Dzięki ofercie profesjonalnego chiptuningu, każdy może cieszyć się najwyższymi osiągami swojego pojazdu.

Jak przebiega Chip Tuning?

Proces uwalniania potencjalnych mocy silnika odbywa się drogą elektroniczną. Fachowiec podpina swój komputer do centralnego urządzenia, sterującego pojazdem i dokonuje modyfikacji. Odnoszą się one do dawki podawanego paliwa, maksymalnych obrotów silnika, czasu i kąta zapłonu lub wtrysku oraz ciśnienia. Kolejną ewentualnością staje się wymiana elementów mechanicznych, na bardziej adekwatne do wprowadzonych modyfikacji.

Czy Chip Tuning jest bezpieczny?

Tak – omówiony powyżej proces pozostaje w pełni bezpieczny dla późniejszej eksploatacji samochodu. Warto jednak zaznaczyć, że modyfikacje wprowadzane w silniku powinny być na bieżąco weryfikowane przez fachowców. Specjalistyczne warsztaty, oferujące przeprowadzenie Chip Tuningu wyposażone są w hamownię, na której sprawdzane są rezultaty wprowadzanych zmian. Pomiary powinny zostać przeprowadzone kilkukrotnie, umożliwiając dodatkowo wykonanie symulacji testu drogowego. Weryfikacja na hamowni staje się gwarancją odpowiednio wykonanego chiptuningu oraz bezpieczeństwa podczas korzystania z samochodu.

Można wobec tego uznać, że wobec nowoczesnych możliwości technologicznych, chiptuning stanowi doskonałą propozycję dla kierowców, pragnących skutecznie zwiększyć osiągi swojego samochodu.

Po więcej info zapraszamy do kontaktu;
http://tomaracing.pl/chiptuning/

KATALIZATORY MAGNAFLOW HM EURO 4

katalizator24pl-logo-1467803898

Katalizatory uniwersalne Magnaflow spełniające normę emisji spalin EURO 4 dla samochodów wyprodukowanych mniej więcej pomiędzy 2004, a 2009 rokiem. Mamy w ofercie szeroki asortyment uniwersalnych katalizatorów w obudowach owalnych i okrągłych z rurami montowanymi centralnie, jak również ukośnie, co pozwala dobrać te katalizatory do każdego modelu pojazdu. Wszystkie katalizatory Magnaflow nie potrzebują strzałki kierunkowej, ponieważ oba wkłady są identyczne i kierunek montażu nie ma znaczenia.

Sam sprawdź najlepsza ofertę w internecie:
https://katalizator24.pl/

katalizator-magnaflow-okragly-euro-4-euro-3-99356hm-64mm-sonda

 

Big Brake kit Fiat 500 Abarth Stoptech

fiat-500-stoptech

Nowość w ofercie! Układ Big Brake do samochodu Fiat & Abarth 500, nie wyłączając wersji 595 oraz 695 Biposto! Zaciski czterotłoczkowe, tarcze 328 mm, sportowe klocki oraz przewody w stalowym oplocie znacznie poprawią skuteczność hamowania. Zapraszamy do kontaktu. Masz pytania? Wyślij nam wiadomość na adres info@rpmotorsport.pl

 

Stoptech Front BBK Install DIY – BMW E90 335i

Zobacz jakie to proste, BBK możesz zamontować sam!

Szukasz hamulców Stoptech, skontaktuj się z nami, lub wejdź do naszego sklepu internetowego www.rpmotorsport.pl

Hamulce Stoptech Big Brake kit

Zestaw BBK do BMW M3/M4 (F80/F82), Zestaw oparty na zacisku ST60 (6-tłoczkowy) i tarczy 380x32mm!!!

stoptech-bbk-1 stoptech-bbk-2 stoptech-bbk-3

 

Oczywiście każdy z zestawów zawiera wszystko co jest potrzebne do jego montażu.:
Zaciski, tarcze, klocki, przewody w stalowym oplocie, adaptery i zestaw montażowy.

Zapraszamy do zakupów przez sklep internetowy www.rpmotorsport.pl zapraszamy też do kontaktu e-mail na adres info@rpmotorsport.pl w celu wyceny.

Wyszukiwarka produktów STOPTECH na stronie producenta

Okno na czerwonym tle FIND PARTS FOR YOUR CAR – kliknij Search, wybierz linię produktową i wyszukaj produktu po pojeździe.

http://stoptech.com/products/product-overview

Korzystanie z systemu oznaczeń części StopTech

System oznaczeń części StopTech został specjalnie opracowany w celu ułatwienia identyfikacji zarówno części (z wyjątkiem jednej grupy produktów – mieszanek)
jak i pojazdów, do których dana część jest przeznaczona. Numery StopTech nadaje się zgodnie z poniższymi zasadami:

XXX . XXXXX

Dla wszystkich grup produktów pierwsze trzy (3) cyfry (xxx . xxxxx) oznaczają prefiks numeru części, który identyfikuje grupę produktów. Poniższa strona pokazuje kompletną listę grup produktów układów hamulcowych, do której należy się odnieść.

Z wyjątkiem grupy mieszanek ciernych następne dwie (2) cyfry (xxx . xxxxx) reprezentują markę pojazdu. Ostatnie trzy (3) cyfry (xxx . xxxxx) reprezentują numer danej, konkretnej części.

Dla grupy produktów mieszanek ciernych StopTech odwołuje się do standardu branżowego FMSI ‘D’ oznaczeń klocków hamulcowych. Zgodnie z powyższym schematem pierwsze trzy (3) cyfry (xxx . xxxxx) numeru części określają składnik mieszanki. Należy odnieść się do listy grup produktów układów hamulcowych w celu otrzymania kompletnej listy mieszanek. Kolejne cztery (4) cyfry (xxx . xxxxx) bazują na numerze FMSI ‘D’. Piąta (5) cyfra (xxx . xxxxx) przedstawia odmianę konstrukcyjną klocka, grubość, i/lub odmianę dostarczanego osprzętu.

Poniższe przykłady ilustrują ogólne wytyczne dotyczące sposobu interpretacji:

126.45071 Ten numer części identyfikuje następujący wyrób: Nacinana tarcza hamulcowa (126) przeznaczona do Mazdy (45)

977.33003 Ten numer części identyfikuje następujący wyrób: Sportowy układ hamulcowy z nacinanymi tarczami (997) przeznaczony do
Audi/Volkswagen (33).

309.03940 Ten numer części identyfikuje następujący wyrób: Klocki hamulcowe StopTech Street Performance (309) o kształcie FMSI D394 (0394). Podobnie w przypadku numeru części 106.0974 numer odnosi się do klocka hamulcowego Extended Wear (przedłużonej trwałości) o kształcie FMSI D974, ale odmiennej grubości od 106.09740

950.34005 Ten numer części identyfikuje następujący wyrób: Zestaw przewodów hamulcowych (950) do BMW (34).

FMSI® i FMS® są zarejestrowanymi znakami handlowymi Frictions Materials Standards Institute (Madison, CT, U.S.A.) a prawnie zastrzeżony sposób numeracji należy do FMSI.

Uwagi dotyczące oznaczeń przewodów hamulcowych

Zamówienie właściwych przewodów hamulcowych w firmie StopTech jest możliwe TYLKO w przypadku przestrzegania poniższych wytycznych tego katalogu.

Numery zamienników fabrycznych przewodów produkowanych przez Centric rozpoczynają się liczbą 150. Numery przewodów hamulcowych w oplocie stalowym firmy StopTech rozpoczynają się liczbą 950. Jednakże NIE jest możliwym utworzenie prawidłowego numery części przez podmienienie prefiksu 150 (150.xxxxx) prefiksem 950 (950.xxxxx).

Pomimo, że w obydwu przypadkach mamy do czynienia z elastycznymi przewodami hamulcowymi, wykonującymi te same funkcje, to numery części rozpoczynające się na 150 i 950 nie należą do tej samej klasy produktów w taki sposób jak np. klocki hamulcowe o numerach 105.06090 i 104.06090, które są podobne. Tak jak numery części 120.47024 i 141.47024 w obydwu przypadkach są przeznaczone do pojazdów Subaru,
tak numery części zaczynające się na 150 i 950 muszą być rozważane jako kompletnie różne typy produktów. Tylko przez zbieg okoliczności podobny numer części miałby zastosowanie do takiego samego pojazdu.

Nacinane, nawiercane oraz nacinane i nawiercane tarcze

Tarcze StopTech Sport nie są takie same jak StopTech AeroRotors. Zamienniki seryjnych tarcz hamulcowych StopTech Sport pasują do fabrycznych zacisków i posiadają konstrukcję łopatek wentylujących identyczną z tymi w tarczach seryjnych lecz są dodatkowo wyposażone w nacięcia i/lub są nawiercane. Tarcze SportTech Sport posiadają trwałą powłokę w kolorze czarnym na wszystkich powierzchniach, oprócz powierzchni ciernych tarczy, w celu ochrony przed korozją i spełnienia/przewyższenia wymagań specyfikacji wytwórcy elementów fabrycznych. Ścieżki obróbki skrawanie w przypadku wszystkich tarcz StopTech Sport zostały zaprojektowane tak , aby uzyskać maksymalną integralność tarczy i jej znakomite działanie w pojazdach użytkowanych na ulicy. Tarcze nacinane (serii 126) zostały sprawdzone jako najbardziej trwałe w przypadku wysokich obciążeń.

Uwagi dotyczące przeznaczenia

Poniższe szczegóły odnoszą się do specjalnych zastosowań przewodów hamulcowych w stalowym oplocie
Przeznaczenie zestawu:

1 = Przedni zestaw przewodów hamulcowych w oplocie stalowym (tylko dolne przewody)
2 = Tylny zestaw przewodów hamulcowych w oplocie stalowym (tylko dolne przewody)
3 = Przedni zestaw przewodów hamulcowych w oplocie stalowym (wymaga przeróbek)
4 = Tylny zestaw przewodów hamulcowych w oplocie stalowym (wymaga przeróbek)

System oznaczeń części zestawów Big Brake

katalog-stoptech

Katalog możecie pobrać tutaj klik klik

Numery katalogowe wpisuj w wyszukiwarce naszego sklepu internetowego http://www.rpmotorsport.pl lub kontaktujcie się ze mną na e-mail info@rpmotorsport.pl

Big Brake Kit StopTech w ofercie RPMotorsport

 

big-brake-kit-bbk-2pc-rotor

• Wysokowydajne zestawy hamulcowe do użytku drogowego i torowego
• Opatentowane tarcze hamulcowe StopTech Aerorotors zapewniające zoptymalizowany przepływ powietrza
• Opatentowany dzwon, wykonany z litego aluminium, zwiększający przepływ powietrza
• Zaciski StopTech o ultra-wysokiej sztywności z opatentowanymi adapterami uproszczającymi montaż
• Przewody hamulcowe w stalowym oplocie StopTech zapewniające lepsze wyczucie pedału hamulca
• Wszelkie akcesoria niezbędne do montażu
• Podzespoły wyprodukowane w USA
• Pełna certyfikacja ISO/TS 16949:2009
Zestawy StopTech Big Brake, o parametrach i wyglądzie spotykanym w supersamochodach, reprezentują najwyższą półkę rozwiązań.

Każdy z zestawów StopTech Big Brake przekracza osiągi seryjnych rozwiązań w dwóch kluczowych obszarach: Większe tarcze hamulcowe to większa pojemność cieplna, co pozwala kierowcy na mocne hamowanie raz za razem ograniczając możliwość wystąpienia fadingu (niewielkiego spadku skuteczności układu hamulcowego, na skutek rozgrzewania hamulców). Sztywniejsze zaciski i przewody hamulcowe w oplocie tworzą spójną całość, zapewniając niezmienne wyczucie pedału i responsywność, która pozwala poczuć się pewnie.

Zestawy StopTech BigBrake składają się z: kutych zacisków z opatentowanymi adapterami o zwiększonej sztywności, opatentowanych dwuczęściowych tarcz AeroRotors zoptymalizowanych pod kątem chłodzenia, przewodów hamulcowych w oplocie, wysokowydajnych klocków hamulcowych oraz akcesoriów niezbędnych do montażu. Zestawy StopTech Big Brake były pierwszymi zestawami na rynku oferującymi zoptymalizowaną korekcję siły hamowania umożliwiającą wykorzystanie maksymalnej dostępnej przyczepności wszystkich czterech opon.

Przedstawiam listę dostępnych BBK w polskim magazynie

83.186.6800.71 – Chevrolet Corvette C6 Front (Red, slotted)
http://www.rpmotorsport.pl/zestaw-brake-rotor-stoptech-p-158146.html

83.792.6800.51 – Porsche 997 Turbo Front (Black, slotted)
http://www.rpmotorsport.pl/zestaw-brake-rotor-stoptech-p-159426.html

83.792.0047.51 – Porsche 997 Turbo Rear (Black, slotted)
http://www.rpmotorsport.pl/zestaw-brake-rotor-stoptech-p-159424.html

83.827.4300.73 – Subaru BRZ/Toyota GT86/Scion FR-S Front (Red, slotted yellow zinc)
http://www.rpmotorsport.pl/zestaw-brake-rotor-stoptech-p-159446.html

83.435.4700.73 – Honda S2000 Front (Red, slotted yellow zinc)
http://www.rpmotorsport.pl/zestaw-brake-rotor-stoptech-p-158520.html

83.429.4300.73 – Honda S2000 Front (Red, slotted yellow zinc)
http://www.rpmotorsport.pl/zestaw-brake-rotor-stoptech-p-158453.html

83.058.4300.71 – Acura RSX-S (Civic EP3/FN2) Front (Red, slotted)
http://www.rpmotorsport.pl/zestaw-brake-rotor-stoptech-p-157390.html

83.622.6700.71 – Mitsubishi EVO VII Front (Red, slotted)
http://www.rpmotorsport.pl/zestaw-brake-rotor-stoptech-p-158954.html

83.160.4C00.73 – BMW M3 E9x Front (red, slotted yellow zinc)
http://www.rpmotorsport.pl/zestaw-brake-rotor-stoptech-p-158006.html

83.160.0047.73 – BMW M3 E9x Rear (red, slotted yellow zinc)
http://www.rpmotorsport.pl/zestaw-brake-rotor-stoptech-p-157996.html

83.625.6700.73 – Mitsubishi EVO X Front (Red, slotted yellow zinc)
http://www.rpmotorsport.pl/zestaw-brake-rotor-stoptech-p-159013.html

83.893.4700.71 – VW GTI 2006-2008 Front (Red, slotted)
http://www.rpmotorsport.pl/zestaw-brake-rotor-stoptech-p-159735.html

82.893.5N00.71 – VW GTI MKV Front (Red, slotted, one piece)

Ciągle pracujemy nad ofertą StopTech, wkrótce pojawią się kolejne produkty na stronie jak klocki hamulcowe czy tarcze hamulcowe Stoptech, będziemy też na bieżąco usuwali błędy z w opisach itp.

Interesuje Cie inny hamulec, skorzystaj z katalogu, potem wpisz numer katalogowy do naszej wyszukiwarki, wtedy poznasz cenę, lub skontaktuj się ze mną przez e-mail info@rpmotorsport.pl
http://www.rpmotorsport.pl/konfiguratory-pm-29.html

Szukasz innych produktów wejdź do naszego sklepu internetowego
http://www.rpmotorsport.pl